第113章 火车试行
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要在西南修铁路,要做的准备工作不少。
而首先要弄明白的,就是这个路怎么修,修成什么样子。
工部为此争论了好几日,报上来时,贺卿便随意道,“既不知道该怎么做,就先在京城做个试点。修一段路来看看，到时候该怎么做，会碰上什么问题,便都知道了。”
这决定虽然听起来很任性，但也的确是个好办法。
至于铺设的路段，众人各有提议,最后定下来的,却是从京城道通县码头这一段路。
京城附近虽然也有良田，但完全无法供应上百万居民的生活,所以一直都是从江南调粮。先走水路运到通县,再走陆路运往京城。另外,全国各地收上来的税银和税粮,也大都是走水路运过来的。一年到头,京杭运河上船只往来不息,维持着这座城市乃至整个国家的运转。
这段铁路虽说是试验，但修好之后若只是闲置，不免可惜。若能运用起来,每年也能够节省无数人力物力。
所以最终,这个提议得到了所有人的赞同。
紧赶慢赶，三月里，这段铁路终于完工，于是工部奏请贺卿和小皇帝前往验看。
贺卿接了奏报，却道，“我大楚朝第一条铁轨正式投入运营，是天大的喜事，总要隆重些才好。”
“这……请殿下示下。”工部尚书有些拿不准该怎么“隆重”，只得请示道。
贺卿想了想，道，“如此盛事，当让我大楚民众都知晓。依我之见，不如按照士农工商之别，各选十人，共襄此盛会。再加上朝中官员及宗室皇亲，总共选上一百人，如何？”
立刻就有朝臣反对，“让百姓共襄盛会自然是好事，只是如此一来，岂不是乱了尊卑？”
在这些人看来，普通百姓都是愚昧的，尤其是工匠和农人，虽然他们是整个国家的基石，但却备受歧视与压迫。历朝历代，更是一直奉行愚民政策，希望他们永远这么安分地生活下去。
所以在这种事情上，也把这些人请来，显然不太符合文臣们的想法。
“怎么会乱了尊卑？”贺卿道，“不过是一份恩典，难不成看了这铁轨，百姓们就会生出旁的心思来不成？我倒觉得，若是亲眼看到朝廷造出这么神奇的铁轨和货车，百姓们只会对朝廷更加信任归心。”
她顿了顿，又道，“若是担忧场面混乱，弄出意外，把人分隔开也就罢了。反正这铁轨车可以挂许多节车厢。若不是怕人太多安排不过来，容易出乱子，我倒是想再多请些人，把车厢都装满。”
话说到这份上，自然不会有人再反对。
贺卿又道，“入选的文士，最好是诗文俱佳的，届时多写些诗词文章。若有擅长绘画的大家就更好了，将此情此景画下来，不但可以让时人知晓其间盛况，亦可传之后世。”
可惜现在没有照相机乃至摄影机，否则就可以把如此珍贵的瞬间都留下来了，实在是令人遗憾。
为了挑选人员，做好准备，又耽搁了几日功夫，最后将时间定在了三月初十。
这一日，贺卿一大早就起来，换了盛装华服，跟张太后一起带着小皇帝乘车出了皇宫，所有有幸入选之人，俱在宫门处集合，乘车跟在她们后面，由禁卫军护持前行。
因为街道提前戒严，所以一路上都十分安静。
电视电影里那种车马在路上行走，两侧站满围观的百姓，见到皇帝就跪下山呼万岁的情况，是基本上不可能存在的。一来有重要的人物出行，势必会有军队先清理街道，将所有无关人等都赶走，沿路戒严。就算时间仓促，来不及把人都赶走，也只能贴墙站着，低下头不许随意乱瞧乱看，免得被卫士们以为是心怀叵测的刺客。
像今日，禁卫军天不亮就开始净街，从皇城门口到城门处，全都有披甲执锐的军队看守，百姓们远远瞧见就会立刻转道离开，根本不会过来惹事。
看热闹的人也不是没有，如军队凯旋这等喜事，有时不会戒严。而戒严是有时间和距离限制的，只要在这个范围之外，就算围观也不会有事。
譬如今日之事，民间早就已经传遍了，贺卿猜想，百姓们应该会到城外去看热闹。毕竟这会儿铁轨车应该已经就绪，即使不能登上去，远远看上一眼，也足够做许多时日的谈资。
果然出了城，抵达临时车站，下车时便可见附近有不少看热闹的百姓，喧闹声即使隔了这么远也能听见。
一下车，所有人的注意力就都被前方停着的车吸引了。这辆车由特制的轮子承托，停在两根铁轨上，铁轨下方，是一层用来减震承重的碎石子。车子是由一个又一个单独的车厢连接在一起构成。因为时间紧迫，车厢是木质的，只是在底部包了一层铁皮。
每节车厢上有两扇对开着的窗户，只是被帘子遮着，看不见内部的情形。
车头处，四匹神骏白马已经套上了辔头，正有些不安地甩动尾巴，轻抬马蹄，引得周围百姓议论纷纷，不知四匹马如何拉动如此庞大沉重的几节车厢。
贺卿，张太后和小皇帝自然是坐第一节车厢，政事堂的四位宰执得到了随行的殊荣，此外，秘书监的四位秘书也跟在后面。
虽然是车厢，却布置得像个房间，桌椅凳子等都是齐备的，陈设不算华丽，但都很舒适。上了车，小皇帝就没有在外面那么拘束了，一双眼睛滴溜溜地转着，打量车厢里的景象。
贺卿见状，松开了牵着他的手，轻声道，“陛下感兴趣的话就去看看吧。”
她自己在首位坐下来，又给其他人赐了座，才问，“诸卿觉得如何？”
“蔚然大观矣！”刘牧川颇为感慨地道。虽然在贺卿的描述之中，已经猜想过这样的情形，但是想象总没有实物来得震撼。即使这列车只有五节车厢，而且每一节车厢实际上都不大，却还是十分震撼人心。
其他人自然也纷纷出言称赞。见到了实物，他们对铁轨的期待更大了。比起普通的马车来，它的装载量显然翻了许多倍。
角落里的，刘文长对叶春林道，“若是这车用来拉人，南来北往，岂不节省了许多时间？”
他的声音压得很低，但车厢就这么大，众人还是听见了，贺卿道，“或许当真有那么一日，我大楚任何一位百姓，都可以直接乘车前往全国各地，几日之内便可抵达，十分方便。届时，即便天涯海角，亦不远矣。”
“要让百姓都能乘车十分麻烦，若只是传递书信，想来要容易许多。”姚敏道。
几人都可说得上是大楚的掌舵人，上了车之后，只觉得思路开阔，很快就想出了许多铁轨车的运用，并进行了激烈的争论。刘文长和叶春林简直连抬头的时间都没有，埋头做会议记录。
相较而言，其他车厢里的气氛就活跃多了。
头一节车厢只有几个人，又是帝王亲临，自然要仔细布置。后面的车厢却要装上二三十人，就显得拥挤了许多，所以连座位都没有，只能站着。不过窗明几净，空间宽敞，倒也不算难受。
而众人的注意力都被车厢内外的一切所吸引，对其他方面也就没有太大的要求了。
尤其是最后一节车厢里的工匠和百姓，他们是官府随机抽取出来的，许多人连马车都没坐过，这会儿待在这车上，又是激动又是兴奋，眼睛一眨不眨地盯着周围的一切，将之牢牢记住，回去也好对家人复述。
就在这个时候，车厢轻轻一震，然后便轻轻晃动起来。这晃动并不严重，甚至很难发现。直到不知是谁喊了一句，“咱们这车在往前走！”
众人都不信，因为车厢太平稳了，根本不像是在往前走的样子。不过很快，车窗外传来的惊呼声吸引了他们的注意力。往外看去，便发现车窗外的一切都在飞快后退。
不，不是车窗外的东西在后退，是车在飞速前行！
坐在火车里的人看不见，但车厢外围观的百姓们，却能看得清楚。原来每节车厢之间以锁链相连，启动时，四匹马所拉的，只有第一节车厢，那车轮乃是精铁特制，在平滑的铁轨上运行毫不费力。待第一节车厢往前驶出，又会拉动第二节车厢，如此一来，驷马之力足矣。
第二节车厢里的权贵们，这会儿也正在为车辆行走时的平稳也惊讶，甚至有人打起了主意，准备自己修一段这样的铁轨，马车在上面行驶，就不必受颠簸之苦。
不过这种想法很快就被打消了。一来用于修建铁轨的铁料十分紧缺，不可能拿给他们玩儿。或许其他时候有可能，但现在贺卿当政，对皇亲国戚从来没有优容的意思，更不会让他们有机会拿到那么多的铁。二来这路不能修在公共的地方，只能在自己家里玩，也没有太大的意思。
但最激动的，还是倒数第二节车厢里的大商人们。能够被邀请到这里来，他们都是京中赫赫有名的大商人。自家商队有幸登上出海船队的那种。这些人眼光敏锐，胆子也大，敢想敢干，这会儿心中已是一片火热。
这段铁轨连通京城和通县，不但朝廷的钱粮可以通过它运送，这些商人们名下的货物也同样可以！
反正看样子这车一天可以跑许多趟，而官府根本没有那么多东西能运。相信如果他们愿意花一笔钱将之租下来，官府也绝不会拒绝。
想到这里，商人们对视一眼，又迅速别开眼，心里想道，真正麻烦的是这些竞争对手。有他们在，想低价把车辆使用权拿下来显然是不可能了，若不想彼此竞争抬高定价，就只有一个办法。
他们又不约而同地将视线移了回来，彼此对视，心照不宣：唯一的办法是先达成默契，定好价钱，再去找官府谈。到时候大家按照时间段分别使用铁轨车，避免竞争，共同发财。
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要在西南修铁路,要做的准备工作不少。
而首先要弄明白的,就是这个路怎么修,修成什么样子。
工部为此争论了好几日,报上来时,贺卿便随意道,“既不知道该怎么做,就先在京城做个试点。修一段路来看看，到时候该怎么做，会碰上什么问题,便都知道了。”
这决定虽然听起来很任性，但也的确是个好办法。
至于铺设的路段，众人各有提议,最后定下来的,却是从京城道通县码头这一段路。
京城附近虽然也有良田，但完全无法供应上百万居民的生活,所以一直都是从江南调粮。先走水路运到通县,再走陆路运往京城。另外,全国各地收上来的税银和税粮,也大都是走水路运过来的。一年到头,京杭运河上船只往来不息,维持着这座城市乃至整个国家的运转。
这段铁路虽说是试验，但修好之后若只是闲置，不免可惜。若能运用起来,每年也能够节省无数人力物力。
所以最终,这个提议得到了所有人的赞同。
紧赶慢赶，三月里，这段铁路终于完工，于是工部奏请贺卿和小皇帝前往验看。
贺卿接了奏报，却道，“我大楚朝第一条铁轨正式投入运营，是天大的喜事，总要隆重些才好。”
“这……请殿下示下。”工部尚书有些拿不准该怎么“隆重”，只得请示道。
贺卿想了想，道，“如此盛事，当让我大楚民众都知晓。依我之见，不如按照士农工商之别，各选十人，共襄此盛会。再加上朝中官员及宗室皇亲，总共选上一百人，如何？”
立刻就有朝臣反对，“让百姓共襄盛会自然是好事，只是如此一来，岂不是乱了尊卑？”
在这些人看来，普通百姓都是愚昧的，尤其是工匠和农人，虽然他们是整个国家的基石，但却备受歧视与压迫。历朝历代，更是一直奉行愚民政策，希望他们永远这么安分地生活下去。
所以在这种事情上，也把这些人请来，显然不太符合文臣们的想法。
“怎么会乱了尊卑？”贺卿道，“不过是一份恩典，难不成看了这铁轨，百姓们就会生出旁的心思来不成？我倒觉得，若是亲眼看到朝廷造出这么神奇的铁轨和货车，百姓们只会对朝廷更加信任归心。”
她顿了顿，又道，“若是担忧场面混乱，弄出意外，把人分隔开也就罢了。反正这铁轨车可以挂许多节车厢。若不是怕人太多安排不过来，容易出乱子，我倒是想再多请些人，把车厢都装满。”
话说到这份上，自然不会有人再反对。
贺卿又道，“入选的文士，最好是诗文俱佳的，届时多写些诗词文章。若有擅长绘画的大家就更好了，将此情此景画下来，不但可以让时人知晓其间盛况，亦可传之后世。”
可惜现在没有照相机乃至摄影机，否则就可以把如此珍贵的瞬间都留下来了，实在是令人遗憾。
为了挑选人员，做好准备，又耽搁了几日功夫，最后将时间定在了三月初十。
这一日，贺卿一大早就起来，换了盛装华服，跟张太后一起带着小皇帝乘车出了皇宫，所有有幸入选之人，俱在宫门处集合，乘车跟在她们后面，由禁卫军护持前行。
因为街道提前戒严，所以一路上都十分安静。
电视电影里那种车马在路上行走，两侧站满围观的百姓，见到皇帝就跪下山呼万岁的情况，是基本上不可能存在的。一来有重要的人物出行，势必会有军队先清理街道，将所有无关人等都赶走，沿路戒严。就算时间仓促，来不及把人都赶走，也只能贴墙站着，低下头不许随意乱瞧乱看，免得被卫士们以为是心怀叵测的刺客。
像今日，禁卫军天不亮就开始净街，从皇城门口到城门处，全都有披甲执锐的军队看守，百姓们远远瞧见就会立刻转道离开，根本不会过来惹事。
看热闹的人也不是没有，如军队凯旋这等喜事，有时不会戒严。而戒严是有时间和距离限制的，只要在这个范围之外，就算围观也不会有事。
譬如今日之事，民间早就已经传遍了，贺卿猜想，百姓们应该会到城外去看热闹。毕竟这会儿铁轨车应该已经就绪，即使不能登上去，远远看上一眼，也足够做许多时日的谈资。
果然出了城，抵达临时车站，下车时便可见附近有不少看热闹的百姓，喧闹声即使隔了这么远也能听见。
一下车，所有人的注意力就都被前方停着的车吸引了。这辆车由特制的轮子承托，停在两根铁轨上，铁轨下方，是一层用来减震承重的碎石子。车子是由一个又一个单独的车厢连接在一起构成。因为时间紧迫，车厢是木质的，只是在底部包了一层铁皮。
每节车厢上有两扇对开着的窗户，只是被帘子遮着，看不见内部的情形。
车头处，四匹神骏白马已经套上了辔头，正有些不安地甩动尾巴，轻抬马蹄，引得周围百姓议论纷纷，不知四匹马如何拉动如此庞大沉重的几节车厢。
贺卿，张太后和小皇帝自然是坐第一节车厢，政事堂的四位宰执得到了随行的殊荣，此外，秘书监的四位秘书也跟在后面。
虽然是车厢，却布置得像个房间，桌椅凳子等都是齐备的，陈设不算华丽，但都很舒适。上了车，小皇帝就没有在外面那么拘束了，一双眼睛滴溜溜地转着，打量车厢里的景象。
贺卿见状，松开了牵着他的手，轻声道，“陛下感兴趣的话就去看看吧。”
她自己在首位坐下来，又给其他人赐了座，才问，“诸卿觉得如何？”
“蔚然大观矣！”刘牧川颇为感慨地道。虽然在贺卿的描述之中，已经猜想过这样的情形，但是想象总没有实物来得震撼。即使这列车只有五节车厢，而且每一节车厢实际上都不大，却还是十分震撼人心。
其他人自然也纷纷出言称赞。见到了实物，他们对铁轨的期待更大了。比起普通的马车来，它的装载量显然翻了许多倍。
角落里的，刘文长对叶春林道，“若是这车用来拉人，南来北往，岂不节省了许多时间？”
他的声音压得很低，但车厢就这么大，众人还是听见了，贺卿道，“或许当真有那么一日，我大楚任何一位百姓，都可以直接乘车前往全国各地，几日之内便可抵达，十分方便。届时，即便天涯海角，亦不远矣。”
“要让百姓都能乘车十分麻烦，若只是传递书信，想来要容易许多。”姚敏道。
几人都可说得上是大楚的掌舵人，上了车之后，只觉得思路开阔，很快就想出了许多铁轨车的运用，并进行了激烈的争论。刘文长和叶春林简直连抬头的时间都没有，埋头做会议记录。
相较而言，其他车厢里的气氛就活跃多了。
头一节车厢只有几个人，又是帝王亲临，自然要仔细布置。后面的车厢却要装上二三十人，就显得拥挤了许多，所以连座位都没有，只能站着。不过窗明几净，空间宽敞，倒也不算难受。
而众人的注意力都被车厢内外的一切所吸引，对其他方面也就没有太大的要求了。
尤其是最后一节车厢里的工匠和百姓，他们是官府随机抽取出来的，许多人连马车都没坐过，这会儿待在这车上，又是激动又是兴奋，眼睛一眨不眨地盯着周围的一切，将之牢牢记住，回去也好对家人复述。
就在这个时候，车厢轻轻一震，然后便轻轻晃动起来。这晃动并不严重，甚至很难发现。直到不知是谁喊了一句，“咱们这车在往前走！”
众人都不信，因为车厢太平稳了，根本不像是在往前走的样子。不过很快，车窗外传来的惊呼声吸引了他们的注意力。往外看去，便发现车窗外的一切都在飞快后退。
不，不是车窗外的东西在后退，是车在飞速前行！
坐在火车里的人看不见，但车厢外围观的百姓们，却能看得清楚。原来每节车厢之间以锁链相连，启动时，四匹马所拉的，只有第一节车厢，那车轮乃是精铁特制，在平滑的铁轨上运行毫不费力。待第一节车厢往前驶出，又会拉动第二节车厢，如此一来，驷马之力足矣。
第二节车厢里的权贵们，这会儿也正在为车辆行走时的平稳也惊讶，甚至有人打起了主意，准备自己修一段这样的铁轨，马车在上面行驶，就不必受颠簸之苦。
不过这种想法很快就被打消了。一来用于修建铁轨的铁料十分紧缺，不可能拿给他们玩儿。或许其他时候有可能，但现在贺卿当政，对皇亲国戚从来没有优容的意思，更不会让他们有机会拿到那么多的铁。二来这路不能修在公共的地方，只能在自己家里玩，也没有太大的意思。
但最激动的，还是倒数第二节车厢里的大商人们。能够被邀请到这里来，他们都是京中赫赫有名的大商人。自家商队有幸登上出海船队的那种。这些人眼光敏锐，胆子也大，敢想敢干，这会儿心中已是一片火热。
这段铁轨连通京城和通县，不但朝廷的钱粮可以通过它运送，这些商人们名下的货物也同样可以！
反正看样子这车一天可以跑许多趟，而官府根本没有那么多东西能运。相信如果他们愿意花一笔钱将之租下来，官府也绝不会拒绝。
想到这里，商人们对视一眼，又迅速别开眼，心里想道，真正麻烦的是这些竞争对手。有他们在，想低价把车辆使用权拿下来显然是不可能了，若不想彼此竞争抬高定价，就只有一个办法。
他们又不约而同地将视线移了回来，彼此对视，心照不宣：唯一的办法是先达成默契，定好价钱，再去找官府谈。到时候大家按照时间段分别使用铁轨车，避免竞争，共同发财。
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